Salida del 23-08-14

Salida del 23-08-14.-

Con la idea de salir el sábado (muchos compañeros ese fin de semana estaban de vacaciones, contra lo que es norma habitual de LKDT, se convocaba a los que aún quedabamos en Mairena para salir. Acudían a la cita Arturo (el burro delante), Manuel Leandro y Jesús. Nos acompañaba nuevamente Jesús Peña. Nada más llegar al punto de reunión tuvimos la primera sorpresa del día, puesto que uno de los compañeros iba de estreno de máquina.

Saliamos de la calle Sevilla y bajabamos por la cuesta de la estación cogiendo la VV dirección a Alcalá. El destino era llegar a la zona de la Pablo de Olavide siguiendo el canal, y para allí que nos fuimos a muy buen ritmo. En poco tiempo estabamos en la zona de Gandul, bajando por el camino de la higuera (años hacía que servidor no pasaba por ahi) y buscando el tubo para pasar bajo la A92. Una vez pasado el tubo giramos dirección al castillo de Marchenilla, para entrar por esa zona en el parque Oromana. Cruzamos el parque y nos dirigimos al parque del Dragón, cruzando dicho puente y bajando a la orilla del rio por el zigzag del aparcamiento del auditorio. Fuimos a un ritmo alto hasta el puente del canal, por el cual cruzamos el Guadaira y tomamos dirección a Montequinto. Durante el curso del canal pudimos mantener un ritmo bastante bueno, aunque no ibamos totalmente "envenenados". Manuel Leandro, que nada más salir iba quejandose de un pinchazo en el glúteo, fué paulatinamente quedándose detrás, por lo que bajé un poco el ritmo para que no se "cortara". Llegados a la carretera de Montequinto, aprovechamos para reagrupar y comer algo. Y Jesús aprovecho para...

Máquina nueva en el grupo!

Esta foto se está convirtiendo en tradición...

Manuel Leandro estirando un poco. Después de la parada se encontraba bastante mejor.

Los componentes de la salida.

Tras descansar un poco, para permitir los estiramientos de Manuel Leandro, nos pusimos de nuevo en marcha, cruzando Montequinto en dirección al desguace, por donde tomabamos de nuevo dirección a Alcalá, donde teniamos previsto trialear un poco en la zona de la retama. Comenzamos subiendo poco a poco el repechillo del  desguace, para posteriormente, subir la cuesta cuya bajada llega a la SE40. Servidor bajaba primero, seguido de Jesús Peña, Manuel Leandro y Jesús. Pasé por debajo de la SE40 y de pronto ví que iba en solitario. Di la vuelta esperandome una avería, pero fué peor, puesto que Manuel Leandro, en la bajada que da acceso al tunel bajo la SE40 perdía el control de su bici y se pegaba un buen talegazo, quedando bastante dolorido y sin posibilidad de continuar. Menos mal que parecía no tener nada roto. Jesús y Manuel Leandro se quedarían a esperar ser recogidos, mientras Jesús Peña y Arturo volvían a toda máquina a Mairena, cruzando la zona del puente del Dragón, subiendo la cuesta del gimnasio Sato y cruzando la A92 por la antigua fábrica de Flex, para coger la carretera del poligono y posteriormente la vía de servicio de la carretera de Mairena, llegando al poco rato a casa de Jesús, dónde cogiamos la furgo para recoger a los compañeros Jesús y Manuel Leandro. Una vez de nuevo en el punto de la caida, subimos las dos bicis al coche y dimos por terminada la salida del día dejando a Manuel Leandro en su casa. Posteriormente fué al hospital, dónde le dijeron que no tenía nada roto, y que tuviera reposo unos días. De la "quemaera" no le dijeron ná (un abrazo Leandro!!!)

Manuel Leandro momentos después del talegazo.

Al final, con la caida y todo, estos son los datos del día (Jesús Peña y Arturo).

• Kms totales 51.3
• Tiempo en movimiento 2 horas y 48 minutos
• Velocidad media 18.3 kmh
• Desnivel positivo + 417 m 
• Calorías aproximadas quemadas 1.755
• Un casco roto.
• Un par de desollones
• Mierda pa parar un tren 

Eso es lo que ha dado de sí el día. Lástima de la caida de Manuel Leandro, menos mal que no le pasó nada, y que pronto estará recuperado y dando caña como es habitual en él.

Se que en esta ocasión no gustará como en anteriores, ya que una caida no es plato de buen gusto para nadie. Espero que en próximas salidas se nos dé mejor.

Pronto más!

Salida del 17-08-14

Salida del 17-08-14.-

El pasado domingo 17 de agosto, los compañeros Alberto, Arturo, Felipe, Jesús y Tete quedaban a las 8 horas en el Huerto para hacer una salida en BTT. A ellos se unirían Gregorio, Isaac, Isidro, Jesús Peña y Sergio. 

Tras un breve coloquio, decidimos tomar dirección a Carmona, con la idea de subir a dicha localidad por alguna de sus cuestas, pero sin "hacernos mucha sangre", ya que los compañeros Gregorio y Jesús Peña llevaban bastante tiempo sin salir en bici.

Salimos del Huerto y bajamos por la carretera de la vega, para girar en la VV dirección a El Viso. Nada más girar, nos dimos cuenta de que el viento nos iba a acompañar durante todo el trayecto dirección a Carmona. Pese a ello, pudimos mantener una buena velocidad, rodando más o menos agrupados para que no se quedara nadie cortado, aunque alguno fué "haciendo la goma". Poco tiempo después, los compañeros que habían tomado algo de ventaja nos esperaban a los rezagados en el cruce de la cuesta de la garrapata.

Jesús aprovechaba la parada para aligerar algo de peso.

Una vez reagrupados decidimos entrar en Carmona por la cuesta de la garrapata de tierra, subiendo a buen ritmo. A algún compañero se le atragantó un poco, pero volvimos sobre nuestros pasos para que no subiera sólo. Una vez en la zona de la Puerta de Sevilla, bajamos la cuesta de la Virgen de Gracia, para subir la calzada romana y posteriormente la cuesta que da acceso a la Puerta de Cordoba, dónde de nuevo nos reagrupamos y nos refrescamos algo en su fuente. 

Después de la breve parada tomamos el camino que va por detrás de la piscina del Parador, para subir la cuesta de San Mateo. A alguno lo pillaba de imprevisto, y se veía atrancado y obligado a echar pie a tierra y subir andando, que también tiene lo suyo. Con todos los componentes arriba, tomamos dirección al parque del Almendral, para bajar por la zona de la antena y acceder por ahí al camino que va bajo la cornisa de los alcores, previo paso por la cuesta del anis. Dije que era cuesta abajo y me equivoqué un poquillo, y los compañeros no me lo echaron en cara nada más que tres o mil veces, jejejeje.

Una vez en la cuesta del anis, decidimos subir lo que quedaba hasta la rotonda, encontrandonos allí a Dioni, "Huracán", Marcos y otro componente (no recuerdo su nombre, perdón) del Club BTT Los Alcores que se nos unieron. Decidimos bajar hasta los postes de la cancela de la cuesta del anis y tomar el camino que sale a la derecha, pasando bajo la cornisa de los alcores. A algunos compañeros que no conocían la zona les gustó bastante. Llegamos por ese camino hasta los eucaliptos, donde giramos a la izquierda, bajando hasta las ruinas que hay anexas a la VV y cogimos la misma dirección a Mairena, no sin antes reparar un pinchazo en la bici de Isidro. Algunos compañeros no se percataron de este hecho, continuando dirección a Mairena y reuniendonos con ellos posteriormente en el bar Hilario (por cierre por vacaciones de nuestra sede).

Una vez solucionado el pinchazo de la bici de Isidro, pusimos un buen ritmo dirección a Mairena. Cuando ibamos llegando a nuestro pueblo, decidimos subir y bajar la cuesta de la residencia de ancianos del Alconchel, la cuesta de la vega, para entrar definitivamente en Mairena subiendo la cuesta de la cueva de la mora (casi na), e irnos del tirón al Bar Hilario a tomarnos unas merecidas litronas.

Cifras del día.

Bueno amigos, estó es lo que aconteció el pasado domingo 17. Espero que os haya gustado, pronto más!

Salida del 15-08-2014

Salida del 15-08-14 por Manuel Leandro.

Tras quedar por whatsapp la tarde anterior, el 15 de agosto, fiesta en toda España, quedábamos para hacer una salida en bici Josema, Jesús y el que suscribe (M. Leandro), quedando a las 8 de la mañana en la esquina del campo de futbol del CD Mairena. Una vez en el punto de encuentro, decidimos hacer una ruta que nos llevara hasta el parque del Alamillo, en Sevilla, en concreto al Huevo de Colón, ya que Josema no había ido nunca en bici allí, y hay otros compañeros de bici que tienen interés en ir, por lo que era una buena ocasión para que conocieran el camino.

Salimos por el camino a la Venta de los Conejos, para girar a la derecha al llegar allí y seguir el camino hacia Los Chopos. De aquí salimos a la rotonda de Las Encinas, atravesamos por dentro dicha urbanización, y pasamos por el camino que sale detrás de esta urbanización(el que hasta hace poco tiempo lo considerábamos como una trialera con su nivel de dificultad) hasta la carretera de Torreblanca a la altura del camino de la Hacienda de San Agustín. Aquí cruzamos la carretera y seguimos por el camino de frente, bajando la cuesta hasta llegar al cruce, donde cogiendo de frente sale el camino que va buscando la carretera de Torrepalma. En este camino hay tramos tan malos que a veces se duda que sea un camino. Al llegar a la altura de Torrepalma cogimos por el camino que va bordeando por fuera dicha urbanización y que en invierno está impracticable por el barro y los charcos hasta salir por la otra punta a la carretera que lleva al puente con la A4. Atravesamos el puente y giramos a la izquierda para ir por la vía de servicio paralelo a la autovía. Pasamos por la puerta de la Pepsi y el Factory, y seguimos el camino hasta llegar a la altura del aeropuerto, para girar a la derecha en un camino que siguiéndolo sin desviarse te lleva hasta dentro de Valdezorras. A partir de aquí Josema estaba más contento, ya todo esta parte del recorrido era nueva para él. Atravesamos Valdezorras, y seguimos por la carretera que lleva hasta la ronda Supernorte, donde, tras respetar los semáforos, cruzamos para adentrarnos el parque de Miraflores. Dentro de este parque, salen varios caminos, y no recordando bien por donde nos metió Julen la vez anterior, cogi por el que yo creía que era, ya que a partir de aquí me dejaron a mí la responsabilidad de hacer de guía turístico por la capital de la Giralda. Al final salimos por otra puerta que ni a Jesús ni a mí nos sonaba de la vez anterior, pero tras consultar un mapa en una parada de Tussam, comprobamos que habíamos salido a una avenida paralela a la que buscábamos, por lo que la seguimos por el carril bici hasta llegar al primer cruce importante, donde cogimos a la derecha para salir frente al Carrefour Macarena, por lo que ya el resto del recorrido hasta el puente del Alamillo era conocido. Llegamos al puente y paramos para hacer unas fotos.

Luego seguimos hasta el otro extremo del puente para bajar por el paseo donde me caí la vez anterior, pero esta vez, ni venía vieja en bici, ni nada, por lo que no me caí. Entramos en el parque del Alamillo, y fuimos atravesándolo hasta llegar al famoso Huevo de Colón, donde nos volvimos a hacer fotos y nos avituallamos para coger fuerzas para la vuelta.

La vuelta, como la vez anterior, la hicimos paralelos al río, por lo que enseguida llegamos a la rotonda de San Lázaro, descubriendo Josema, que por aquí era más corto unos 3 kms, como si Jesus y yo no lo supiéramos, pero le explicamos que el rodeo que dimos para llegar al parque era para pasar por encima del puente del Alamillo. Pues desde esta rotonda empezamos a rodar por el mismo camino de la ida, atravesando otra vez el parque de Miraflores, Valdezorras y el camino que lleva hasta la vía de servicio de la A4. Cuando íbamos para Sevilla, el viento nos daba prácticamente de frente, por lo que teníamos la esperanza que a la vuelta nos diera de espalda, pero nada más lejos de la realidad, nos volvía a dar de frente. Al llegar a la altura del Factory, decidimos que cogeríamos el camino que va por detrás de Aerópolis, y que pasa por la finca del Saltillo, llegando al camino que conduce de nuevo al puente de Torrepalma. Al cruzar el puente decidimos que cogeríamos por la vía de servicio hasta la Venta Antonio, donde paramos para avituallarnos otra vez, y coger por el camino de la yeguada Torreluna hasta el cortijo de Pero Mingo el Bajo. De aquí al pinar de la romería, atravesándolo para entrar en Mairena por el camino de San Agustín. Al llegar a la avenida de la feria, decidimos que nos tomaríamos un merecido refrigerio en el antiguo bar Hilario, ahora llamado An´caVictor, donde nos puso unas cervezas muy frías.

En total, 79 kms, una velocidad media de 20 kms/h, y un tiempo de pedaleo de 3h 57 min.

Espero que os haya gustado, y pronto más. 

Salida del 10-08-14

Salida del 10-08-2014.

Sólo dos componentes de Los Kemaos Dream Team quedaban en Mairena el pasado domingo. Felipe y Arturo, quien suscribe. Ante este panorama, con muchos compañeros en la playa y alguno con su bici en boxes, además de la calor prevista por nuestra zona, Felipe y yo quedabamos para hacer una ruta externa, con la idea de salir algo de la "rutina" de todos los domingo y escapar del calor en la medida de lo posible. Por eso, y como es costumbre, quedabamos en el Whatsapp del grupo en salir el domingo, tomando dirección a la ruta de los tuneles, saliendo de Puerto Serrano y llegando a Olvera.

En esta ocasión, y para que no nos pillara mucho el toro, quedabamos a las 7 horas en el huerto. Previamente, el sábado por la tarte, dejé el Megane del equipo en casa de Felipe, para que fuera instalando los portabicicletas y ganar así algo de tiempo. A eso de las siete y cuarto saliamos dirección a Puerto Serrano, llegando a dicha localidad unos 35-40 minutos después. A las 8 en punto estabamos sobre las bicis.

Nada más arrancar, me dí cuenta que no iba a pasar un buen rato, al menos al principio. Es lo que tiene irse a la cama a las 03.30 y levantarse a las 06.30. Viejo que está uno. Con este plan comenzaba a dar pedales y, aunque Felipe está tela de fuerte, en los primeros kilómetros me parecía estarlo aún más. Que mal cuerpo madre mía!. Poco a poco fuí encontrando mejores sensaciones, aunque los altibajos en mi pedaleo me acompañarían todo el día.

Para el que no haya estado nunca en la Via Verde de la Sierra (que así es como se llama), decir que su trazado discurre por el firme que se hizo en la postguerra para asentar las vías del tren que daría un impulso a la comarca, aunque sobre ese firme nunca jamás ha existido vía de ferrocarril alguna. Lo que más llama la atención de la ruta son los numerosos túneles que hay que atravesar. Si no me equivoqué contando, en los 35-36 kilometros que separan Puerto Serrano de Olvera, hay 28. Algunos son cortitos, de unas decenas de metros, otros llegan a casi los dos km de longitud. A mí al menos, recorrerlos, pese a que he hecho esta ruta unas cuantas veces, siempre me llama mucho la atención.

Poco a poco, disfrutando del fresco de la mañana (si, fresco!), del paisaje de la sierra y de los tuneles iba discurriendo la ruta, hasta que llegamos al Viaducto de Guillete (en esta ruta se pasan 4-5 viaductos), dónde nos paramos para hacer una foto que había prometido.

El "Team Barbas" en el Viaducto de Guillete. Toma Tete!

Después de la breve parada nos pusimos de nuevo en marcha, a un ritmo bastante bueno, más si cabe, teniendo en cuenta que, en dirección Olvera, aunque con poquito porcentaje de desnivel, se va ganando altura constantemente. En poco tiempo llegabamos al centro de visitantes de Coripe, dónde pasabamos sin parar, continuando dirección Olvera. Poco después del centro de visitantes nos paramos en el Peñón de Zaframagón, a disfrutar de sus vistas y del vuelo de los buitres leonados, a los que sin duda mi cara de muerto les abrió el apetito.

Tras la breve parada, cuando ibamos a continuar nuestra ruta, nos pasó un compañero de afición a un ritmo bastante alto. Pudimos engancharlo, gracias sobre todo al trabajo de Felipe. Estuvimos con él unos cuantos de kilometros buenos a ritmo alto, lo que hizo que en poquísimo tiempo estuvieramos en la estación de Olvera, pero pagando por mi parte un alto precio en forma de cansancio. Paramos brevemente en la estación, dónde decidimos que el avituallamiento lo haríamos en Olvera, subiendo el "repechito" que da acceso al pueblo.

 

Después de comer algo, tomabamos el camino de vuelta para Puerto Serrano. Como he dicho, hasta Olvera se van ganando metros, por lo que, en sentido contrario, poco a poco, se vá casi cuesta abajo (bieeeeen!!!!), que falta me hacía. Gracias a eso el ritmo que llevabamos para Puerto Serrano era demoledor, promediando más de 30 kmh, y con picos superiores a 40. En poco tiempo estabamos de nuevo en el Peñón de Zaframagón, donde Felipe detectó un ejemplar de buitre leonado a la sombrita al lado del camino. Paramos y le hizimos las fotos que veis. Impresionante el bicho!

 

Después de la breve parada continuamos a ritmo fuerte para Puerto Serrano. Mientras se iba en la bici, la temperatura, gracias a las zonas de sombra y los túneles, era bastante llevadera. En los tramos descubiertos el "Lorenzo" comenzaba a picar ya.

 

No es un virus de tu ordenador, soy yo!!!

 56 veces entramos y salimos de un túnel.

 

El interior de algunos túneles es muy de pelicula de miedo...

Cuando estabamos a punto de llegar de nuevo a Puerto Serrano, el pedal derecho de la bici de Felipe comenzó a griparse, viendonos obligados a parar varias veces e intentar solucionarlo. Al principio dió algo de guerra, aunque al final pudimos llegar al aparcamiento sin problemas... bueno, casi sin problemas, ya que se me metió un bicho por el cuello y me picó un par de veces en la espalda, el muy... A las 12.30 aproximadamente disfrutabamos en la estación de un refresco (que había que conducir aún) más más que merecido, llegando a Mairena un ratillo después sin ninguna incidencia.

Datos de la ruta:

• Kms totales de la ruta: 74.1
• Velocidad media 21,6 kmh
• Tiempo de pedaleo 3 horas y 25 minutos.
• Calorias quemadas 3468 aprox.
• Desnivel positivo: Ni idea. El estrava dice 1.873 + pero sabemos que es imposible. Calculamos que unos 400-500 aprox.

Bueno amigos, eso es lo que dió de sí la ruta del domingo.
Espero que os haya gustado.
Pronto más!

Salida del 27-07-14

Salida del 27-07-2014

El pasado día 27, mientras unos estabamos en la playa y otros en el Veleta, la actividad de LKDT seguía adelante. Mejor que lo cuente Manuel Leandro.

Esta semana, por varios motivos, solo quedábamos para salir el domingo 27 de julio los componentes de LKDT Josema y el que suscribe (M. Leandro), al que se unieron los amigos Antonio y Luís. Quedábamos a las 8 en El Huerto, donde decidimos que íbamos a hacer la ruta de Utrera para entrar por la zona de la selva, y que tanto Luís como Antonio vieran con sus propios ojos que el socavón que hay al empezar dicho camino se puede pasar sin bajar de la bici, cosa que no se creían.

Salimos por la calle Sevilla hacia el bar La Legión para girar a la derecha y bajar la cuesta de la carretera de la vega hasta el cruce con la VV de Los Alcores, donde giramos a la derecha para tomar dirección a Gandul. Una vez atravesado Gandul bajamos la cuesta para pasar por el tubo de debajo de la A92 y seguimos hasta el castillo de Marchenilla. Poco antes de llegar a la finca de La Armada adelantamos a 2 ciclistas que iban haciendo turismo (por el ritmo que llevaban), sacando nuestra propia conclusión de que eran un padre y un hijo. Llegamos al desvío para entrar en la selva, y decir que hasta aquí el viento siempre nos estuvo dando de cara, aunque nos dejaba llevar un ritmo alegre. Josema y yo atravesamos el socavón del tirón sin bajarnos de la bici, y tanto Antonio como Luís al verlo, nos preguntaron que qué sitio se nos resistía ya para pasarlo. Ellos se bajaron por prudencia y lo pasaron andando.  Seguimos todo el recorrido de la selva hasta salir al Erosky de Utrera. Aquí propuse de ir hasta el santuario de la Virgen de Consolación para avituallarnos allí, y de camino hacer el recorrido un poco más largo, cosa que aceptaron el resto de componentes. Nos dirigimos a la rotonda de acceso a la ciudad de los mostachones donde nos cruzamos con los compañeros del club BTT Los Alcores. Llegamos al santuario, visitamos el interior y luego repusimos fuerzas en el exterior, además de hacernos las fotos para el recuerdo.

 

Despues de este descanso pusimos rumbo a Mairena. Al empezar el camino de vuelta, una vez que acaba el asfalto y empieza la tierra, volvimos a adelantar a los 2 ciclistas que suponíamos que eran padre e hijo. Con lo entretenido del recorrido y el aire soplando a favor, Josema, Antonio y yo empezamos a poner un ritmo más bien fuerte, y cuando nos dimos cuenta se nos había perdido Luís. Nos paramos porque me estaban llamando por teléfono, y era Luís para decirnos que se había parado a ayudar a unos ciclistas que habían pinchado y no tenían bomba para llenar la rueda. En esto que padre e hijo nos adelantan. Decidimos seguir y esperar a Luís en el cruce donde ya hay que girar a la derecha para ir por el camino que nos lleva de vuelta a la finca de La Armada, ya que aquí hay varios árboles que nos daban sombra. Justo antes de llegar al cruce, otra vez adelantamos al padre y al hijo, y ya nos miraron extrañados de la velocidad a la que lo pasábamos, y que en la misma mañana los habíamos adelantado 3 veces. Cuando llegó Luís emprendimos el camino de vuelta hasta llegar a las inmediaciones del castillo de Marchenilla, donde cruzamos la carretera de Morón para coger el camino al palacio de Gandul.

Empezamos a subir la cuesta del tubo, y justo a 70 metros antes de llegar al palacio, un rebaño de cabras que ocupaban todo el camino nos hicieron parar, y tuvimos que esperar a que se adentraran por detrás del palacio para poder seguir nuestro camino. Al llegar al palacio, Luís y Antonio subieron por la carretera hasta el desvío de la VV, y Josema y yo, como es costumbre, y ya es obligado, subimos la trialera bautizada con mi nombre por el grupo. Al empezar a bajar para Gandul, la parte que conquistó Arturo, estaba cortada con una zanja a todo lo largo del recorrido de la vía, por lo que tuvimos que ir hasta el cruce del camino que baja al palacio para poder incorporarnos a la via, teniendo que coger la bici a cuesta para sortear una cadena que han puesto al empezar el camino, vamos que han cortado el acceso a esa finca. Ya desde aquí a Mairena por la VV.

Subimos la cuesta de la residencia de ancianos, y Luís, que con el calor lo estaba pasando mal, decidió ir a su casa a refrescarse, mientras el resto nos refrescamos en el bar Huerta Pablo, como es habitual, con unas cervezas y su respectivo picoteo.

Al final, han sido 70 kms, 19 km/h de velocidad media, y 3 h 41 min de pedaleo.

Espero que os haya gustado.
Pronto más!

Subida al Veleta 26-07-14

Subida al Veleta 26-07-2014.

Tres intrépidos aventureros, miembros y simpatizantes de LKDT subieron al Veleta el pasado sábado 26, pero mejor que lo cuente Felipe, que para eso fué uno de los que tuvo huevos de ir, subir, volver y contarlo.

Pues en esta ocasión, de nuevo los tres más aventureros del grupo (Isaac, Trigueros y yo, Felipe), planeamos hacer la subida al pico Veleta, Sierra Nevada para los que cateaban geografía. Aprovechando que disponíamos de alojamiento en Granada capital, nos fuimos el viernes tarde para amanecer en la ciudad y ponernos “pies a pedales” tempranito. Y así lo hicimos, cenita tranquilita y prontito a la cama a descansar que augurábamos un día duro de pedales. A las 6 y poco tocaron diana y empiezan los preparativos correspondientes, y aproximadamente a las 7.30 emprendíamos la marcha desde la misma puerta del piso de Isaac, sito en Granada capital.

Los primeros kilómetros del día eran bastante relajantes, a orillas del río, por un camino repleto de vegetación y aparentemente llanos (digo aparentemente porque cuando volvimos nos dimos cuenta que en todo momento pica hacia arriba), así que pronto se nos pasaron los primeros 8 kms contemplando el paisaje, nos obstante, Isaac que conocía el terreno ya nos tenía avisados que en cuanto terminara el camino y empezara el asfalto…se terminaba lo bonito del día y empezaba la leña. En efecto, pronto terminó el camino, y desde que la rueda delantera tocó el asfalto no cesó la carretera de empinarse, así hasta…ya os contaré.

 

No eran rampas con demasiado desnivel, es más, en plato mediano y en el piñón 5 o 6 era bastante llevadero, yo pensaba que hasta llevábamos un ritmo bastante alegre, pero vaya iluso…cuando vimos que justo delante llevábamos “una criatura viviente” corriendo y que no éramos capaces de alcanzarlo, así que decidimos apretar un poco y adelantarlo…pero madre mía, al rato nos adelantó y nos perdió de vista!!!! Sí sí, seguía corriendo y no fui capaz de ver dónde llevaba el motor escondido en las zapatillas.

Al cabo de unos veinte pocos casi treinta kilómetros, en el centro de visitantes hicimos la primera parada técnica para hidratarnos y comer algo para poder afrontar el segundo tramo de la primera parte de esa gran subida. Todavía incrementó más aún nuestra humillación cuando vimos al corredor que nos adelantó allí!!! Se había pegado una subida de 30 km corriendo, a más velocidad que nosotros en bici y como si nada…

Emprendida la marcha de nuevo, la temperatura ya me empezaba a hacer mella… era un poco asfixiante (hizo 38 grados ese día) así que para mí iba a ser un día más duro aún, y como un gran conocedor de mis límites decidí hacer mi subida y me solté de mis compis. Medio disfrutando del paisaje, medio asfixiándome con la temperatura, y medio sufriendo con la tralla de kilómetros de subida que llevábamos…íbamos para arriba con la mente en el próximo punto base en la Hoya de la Mora, pero para eso aún quedaba bastante. Nos dimos el lujo de alcanzar y adelantar a un ciclista con su flaca, casi nada. Al pasar por Pradollano, hicimos un alto porque ya podíamos ver que las rampas se inclinaban un poco más y que aún faltaba para alcanzar nuestro segundo objetivo del día, así que volvimos a hidratarnos y comer algo…pero fue una parada muy corta, ya casi no se podía estar parado con el solazo que caía.

Reanudada la marcha, seguíamos escalando, siempre subiendo, siempre para arriba. En este punto del puerto, son bastante frecuentes las pruebas de camiones y como no, del Ferrari…mínimo 20 veces lo vimos subir y bajar, pero creo que subía algo más rápido que nosotros, jeje.

En este tramo ya se veía más movimiento de ciclistas, por lo que cada vez nos acercábamos más a nuestra segunda base, la Hoya de la Mora. Un rato antes de llegar, yo ya veía al de la guadaña en cada curva, pues si ya no era bastante llevar casi 40 km subiendo, me quedé sin existencias de hidratación y estuve casi una hora sin beber nada y sudando lo indecible. Llegué a la base deshidratado totalmente, con los cuádriceps subidos, allí me esperaban Isaac y Trigue, y sin dilación fuimos al chiringo de madera a hidratarnos y buscar sombra. Después de una buena hidratación, secado el sudor y relajado piernas y recargadas las provisiones de agua, veíamos lo que nos quedaba para alcanzar la cima del Veleta, parecía cerca pero nada más lejos de la realidad, desde allí distaban aún 13 km y era el tramo más duro de toda la subida. Desde este punto, pocos son los valientes que deciden seguir subiendo en bici, y menos en btt, qué locura!!

Pero nada, nosotros empecinados en terminar la subida en el mismísimo pico, en lo más alto que hubiera…Así que retomamos de nuevo la marcha, y afrontamos la última parte de esa interminable subida. Aquí las rampas ya eran algo más exigentes, el asfalto estaba en muy mal estado y ya había muchos andarines también, y unido a que Lorenzo apretaba de lo lindo, fue una última parte muy muy dura. Debido a mi gran sufrimiento con el clima, iba parando mucho más que mis compis, así que los veía en la carretera de arriba, pero cuando yo iba para la izquierda ellos iban para la derecha y viceversa…Ya llegando casi arriba de la cima, que casi se puede divisar la meta, se termina el asfalto y se queda un caminito de piedras sueltas muy majo…si es que no llevaban bastante las piernas, encima trialera para terminar. Y por fin pudimos alcanzar ese punto que parecía no llegar nunca, casi 50 kms de subida sin cesar!!!! Madre mía que barbaridad y que duro. Nos bajamos de la bici y casi ni podíamos mantenernos de pie, nos temblaban hasta las pestañas, pero fuimos como locos a sacar las fotos de rigor, había que dejar constancia de que habíamos echado un buen par. Luego a descansar, comer, hidratarnos y preparar la bajada que quedaba, por fin a disfrutar encima de la bici.

 

 

 

Ufff, efectivamente, qué flipada de bajada…curvita va, curvita viene…y así hasta adelantamos a un autobús. Era alucinante, pero lo que hay que sufrir antes para ese disfrute…En nada llegamos a la Hoya de la Mora, volvimos a recargar agua y continuamos con la bajada, yo seguía flipando…la velocidad máxima alcanzada fue de 76,5 kms/h ahí es nada. Volvimos por otro lugar distinto, nos desviamos para no coger todo el rato carretera y coger un poco de campo, aquí tuvimos un par de subidas pequeñas y ya así hasta llegar de nuevo a Granada capital. En total fueron 95,50 kms, de los cuales más de la mitad fueron subida, por lo que creo que fue una ruta muy completa y bueno, en alguna foto veréis algunas de las consecuencias de lo que os he relatado.

Disco de la bici de Trigueros "achicharrado" por el descenso.

 

Subida muy dura, bajada alucinante…y no sabría si recomendarla o no, yo creo que de momento no la repetiré. 

Espero os haya gustado, y en breve habrá más, seguro.